Eccola!!!!!!!

Lato DX

Come sul velluto

Finalmente sono riuscito a provare ieri,complice la bella e calda giornata di sole,la mia "nuova"scott.Nuova per modo dire visto che telaio e resto della maggior parte della componentistica è usata!
Ma non so,se forse la smania di riuscire finalmente a provarla,mi sembrava di andare sul velluto,non credo di avere mai avuto una bici così performante prima.
dopo piu di un mese di inattività mi sono sciroppato 2 belle salitelle della mia zona,mi pareva quasi di non far fatica,ma ripeto mi ha accompagnato la gioia di riuscire finalmene ad uscire dopo le brutte giornate e le giornate costretto in casa a guardarmi i marmocchi!!!!!! :-)
uniche pecche,sono il complesso attacco/manubrio che flette parecchio,e i pedali minimali ai quali devo ancora abituarmi,soprattutto per l'aggancio,ma nel complesso anche loro con i loro 164 grammi mi piacciono
una particolare buona impressione le gomme:
continental supersonic,le quali forse sono le principali responsabili,di quella sensazione di pedalare su una superfice vellutata,e ringrazio quindi l'amico dandivale(http://dandivale.blogspot.com/) per il prezioso e quanto mai apprezzato consiglio,per ora è tutto
a presto foto e dettagli della creatura

Deragliatuning

In principio era questo 93 grammi:


poi pensa e ripensa,ho detto ma si,sforacchiamolo un po,ecco il risultato:


e qua il lavoro piu grosso:

ora sta a 70 grammi ma mancano ancora le viti di fissaggio e regolazione ;-)

Anche in carbonKewlar

Un po ostico da lavorare,spero di riuscire a rifinirlo come dio comanda,molto piu bello rispetto al solo carbonio!se ne volete uno contattatemiiiiii

Io e il mio amico Dario(piu il mio amico Dario che io)
ci siamo messi a produrre questi bellissimi tappini,sono fatti a regola d'arte e davvero leggeri,per chi non vuole spendere troppo in lastre e evitare sbattimenti a chi non ha voglia di cimentarsi nel bricolage li vendiamo a 10 euro l'uno,la vite nonè compresa ma nel caso dovessimo vedere un interesse alla cosa potremmo anche pensare di fare un ordine di viti clorate in ergal..... vedremo

Very Special Specialized by Matteo(Mastro)

Ho chiesto a Matteo(mastro)di poter postare qua la sua bellissima bike.
Uno perchè come detto la trovo davvero bella,montata con componenti pregiati,e leggeri,poi perchè ci si trova dei tuning,degni di questo nome!e poi devo ammettere che ho sempre desiderato questo telaio nella colorazione nera
Ma bando alle ciance,passiamo alle foto:
Vista laterale dell'intera bike



3quarti da dietro:

il cambio xt tuned da 198 grammi-SPETTACOLO_

Vista all'anteriore

particolare del deragliatore chorus tuned 89 grammi con fascetta:



la bike è così montata:
Telaio: Specialized S-Works M5 2006(e già qui non sò il peso)
Forcella:Marzocchi marathon corsa sl wc100 lock out 1640
Serie di sterzo: Ritchey wcs logic
Collarino reggi:Msc Ti 9
Ruote:
Mozzi: Xtr ant.e xtr post.
Raggi: Sapim laser nipples in ergal 2.0-1.5-2.0
Cerchi:Mavic sunset 391+ 376
Copertoni:Schwalbe roket ron 2,25, 2.10 478+ 431
Sganci: Carbon ti x-lock special 39
Cambio Xt gabbia lunga tune 198
Cassetta:Xtr 11-34 234
Catena:Kmc sl gold 9v
Deragliatore chorus tuned + fascetta 89
Attacco manubrio:Extralite Ul3 110 92
Piega: Extralite ultrabar: 105
Comandi cambio: sram roket
Leve freno: Kcnc 42gr.+6g(grip)
Freni: Shimano v-brake xtr tuned kit Kcnc
Guaine: Alligator i-link 58
Manopole: Ritchey tagliate (tappi). 28+3
Guarnitura: Raceface Deux Xc tuned,battute fresate
Corone: FRM 42-27 viteria comp.Kcnc
Movimento centrale: Raceface(integrato) skf kit
Pedali CB EggBeater sl 262
Reggisella:Thomson elite tuned kit Ti. aquilette Kcnc 184
Sella:Selle Italia Srl kit carbon flow 128
Portaborraccia:Tech full carbon 28

Per un totale di circa 8,7Kg,piu o meno come la mia adesso dopo il cambio sella e catena(son tornato all'xtr)e adttando una percentuale piu alta di lattice nelle gomme dopo le ultime esperienze :-(
Questa specy in m5 assieme alla mia,sono quelle che mi piacciono di più in termini di estetica e di funzional/affidabilità

Grazie a Matteo e tienici aggiornati

Tuning thomson Elite

Questo invece quello che ho combinato su di un elite!non lo consiglio anche se nemmeno con questo ho avuto problemi.
Hardware necessario kit kcnc e lunetta in carbonio:



Questo quello originale :-0



cosi è quanto pesa originale:



Questo invece il risultato dopo la "cura"



Montato molto bello...

Tuning thomson masterpiece

Ecco un piccolo escamotage per togliere un po di grammi inutili al bellissimo reggisella,senza comprometterne la sua proverbiale affidabilità e robustezza,in passato ho provato anche un tuning piu estremo che prevedeva l'uso di supportini di fissaggio tipo kcnc e extralite,ma non ero troppo tranquillo,così son tornato sui miei passi.
fresatura della conchiglia superiore:

Utilizzo della mezzaluna(tipo frm,kcnc,extralite,reperibile falcilmente ovunque anche colorate!!)al posto del mattoncino originale thomson:

In fine tutto l'Hardware in titanio necessario,bussolotti,rondelle e viti,nel mio caso Gold :-0-il tutto ormai testato da mesi su un carrello in carbonio,quindi nessun problema in nessun senso,solo un vantaggio in termini di peso e a parer mio di estetica!!

La mia immagine del profilo

Il giorno che è stata scattata questa foto,ho quasi realizzato un sogno,conoscere Marco per me è stato un piacere immenso,per me era un vero campione,ho sentito in molti parlare male del suo carattere,come tutti i campioni,ho sentito,cammina a 3 metri da terra!macchè Pantani era molto timido,quando ci ho parlato sembrava piu imbarazzato di quanto lo fossi io!
Nel periodo di questa foto,era fermo per riabilitazione dopo l'incidente di Pino torinese
Ciao Marco sempre nel mio cuore

ASCESSO MALEFICO

Benissimo,solita fortuna,dopo la tanto sospirata forma quasi raggiunta,non per fare gare ma da permettermi di fare qualche bel giro lungo,ecco arrivare la sfiga,nemmeno tanto per l'ascesso in se stesso,ma per le medicine che tra antidolorifici e antibiotici so gia che mi butteranno giu,tra l'altro per fine settimana ero stato invitato a fare un bel giro in mtb da un"amico"per ora virtuale,ma che avrei davvero piacere di conoscere personalmente,in Val Formazza:

http://www.salitomania.it/gries/gries.htm


ditemi voi,non è uno spettacolo???

ALLEZ PRO

guarnitura KCNC Movimento isis 53-39

visuale delle neo arrivate ruote frm da 1350 grammi

freni frm:

Stiamo e credo che rimarrò sui 7kg

Allez Pro

Questa invece la mia amata road bike,ultimamente la piu usata ;-)

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inizio con la presentazione delle mie piccole.Naturalmente Specy.
la prima una mtb s-works in m5 la seconda la Roadbike Allez pro in alu A5 columbus

MTB:
in principio era pressocchè così,non ricordo il peso di questa configurazione ma approssimamente stava sui 9,5kg


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Qua siamo gia ad uprade inoltrati,peso sugli 8.6:


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questa invece la configurazione definitiva 8.3kg,ma è previsto un appesantimento di circa 40 grammi che riguarderà la sella-una toupè in luogo della srl carbon!!!



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Certo non siamo di fronte a pesi record,ma per le mie possibilità è gia un record!consideriamo poi il peso del frame in alluminio da 1,5 kg confronto ai piu leggeri in carbonio da 1kg!!
non credo che sarò mai possessore di un telaio in carbonio,appena avrò da investire qualche soldino li getterò per un bel telaio in nobile titanio,gia posseduto in passato e mai dimenticato!!

Nuovo blog specy special

Ho dato il nome a questo blog riferendomi alle specy,ma questo non esclude tutti gli altri marchi,l'importante è che il tema sia light,in tutte le sue forme.
Quindi tutti siano i benvenuti in questo neonato angolo di legerezza ;-)