Deragliatuning

In principio era questo 93 grammi:


poi pensa e ripensa,ho detto ma si,sforacchiamolo un po,ecco il risultato:


e qua il lavoro piu grosso:

ora sta a 70 grammi ma mancano ancora le viti di fissaggio e regolazione ;-)

Anche in carbonKewlar

Un po ostico da lavorare,spero di riuscire a rifinirlo come dio comanda,molto piu bello rispetto al solo carbonio!se ne volete uno contattatemiiiiii

Io e il mio amico Dario(piu il mio amico Dario che io)
ci siamo messi a produrre questi bellissimi tappini,sono fatti a regola d'arte e davvero leggeri,per chi non vuole spendere troppo in lastre e evitare sbattimenti a chi non ha voglia di cimentarsi nel bricolage li vendiamo a 10 euro l'uno,la vite nonè compresa ma nel caso dovessimo vedere un interesse alla cosa potremmo anche pensare di fare un ordine di viti clorate in ergal..... vedremo

Very Special Specialized by Matteo(Mastro)

Ho chiesto a Matteo(mastro)di poter postare qua la sua bellissima bike.
Uno perchè come detto la trovo davvero bella,montata con componenti pregiati,e leggeri,poi perchè ci si trova dei tuning,degni di questo nome!e poi devo ammettere che ho sempre desiderato questo telaio nella colorazione nera
Ma bando alle ciance,passiamo alle foto:
Vista laterale dell'intera bike



3quarti da dietro:

il cambio xt tuned da 198 grammi-SPETTACOLO_

Vista all'anteriore

particolare del deragliatore chorus tuned 89 grammi con fascetta:



la bike è così montata:
Telaio: Specialized S-Works M5 2006(e già qui non sò il peso)
Forcella:Marzocchi marathon corsa sl wc100 lock out 1640
Serie di sterzo: Ritchey wcs logic
Collarino reggi:Msc Ti 9
Ruote:
Mozzi: Xtr ant.e xtr post.
Raggi: Sapim laser nipples in ergal 2.0-1.5-2.0
Cerchi:Mavic sunset 391+ 376
Copertoni:Schwalbe roket ron 2,25, 2.10 478+ 431
Sganci: Carbon ti x-lock special 39
Cambio Xt gabbia lunga tune 198
Cassetta:Xtr 11-34 234
Catena:Kmc sl gold 9v
Deragliatore chorus tuned + fascetta 89
Attacco manubrio:Extralite Ul3 110 92
Piega: Extralite ultrabar: 105
Comandi cambio: sram roket
Leve freno: Kcnc 42gr.+6g(grip)
Freni: Shimano v-brake xtr tuned kit Kcnc
Guaine: Alligator i-link 58
Manopole: Ritchey tagliate (tappi). 28+3
Guarnitura: Raceface Deux Xc tuned,battute fresate
Corone: FRM 42-27 viteria comp.Kcnc
Movimento centrale: Raceface(integrato) skf kit
Pedali CB EggBeater sl 262
Reggisella:Thomson elite tuned kit Ti. aquilette Kcnc 184
Sella:Selle Italia Srl kit carbon flow 128
Portaborraccia:Tech full carbon 28

Per un totale di circa 8,7Kg,piu o meno come la mia adesso dopo il cambio sella e catena(son tornato all'xtr)e adttando una percentuale piu alta di lattice nelle gomme dopo le ultime esperienze :-(
Questa specy in m5 assieme alla mia,sono quelle che mi piacciono di più in termini di estetica e di funzional/affidabilità

Grazie a Matteo e tienici aggiornati

Tuning thomson Elite

Questo invece quello che ho combinato su di un elite!non lo consiglio anche se nemmeno con questo ho avuto problemi.
Hardware necessario kit kcnc e lunetta in carbonio:



Questo quello originale :-0



cosi è quanto pesa originale:



Questo invece il risultato dopo la "cura"



Montato molto bello...

Tuning thomson masterpiece

Ecco un piccolo escamotage per togliere un po di grammi inutili al bellissimo reggisella,senza comprometterne la sua proverbiale affidabilità e robustezza,in passato ho provato anche un tuning piu estremo che prevedeva l'uso di supportini di fissaggio tipo kcnc e extralite,ma non ero troppo tranquillo,così son tornato sui miei passi.
fresatura della conchiglia superiore:

Utilizzo della mezzaluna(tipo frm,kcnc,extralite,reperibile falcilmente ovunque anche colorate!!)al posto del mattoncino originale thomson:

In fine tutto l'Hardware in titanio necessario,bussolotti,rondelle e viti,nel mio caso Gold :-0-il tutto ormai testato da mesi su un carrello in carbonio,quindi nessun problema in nessun senso,solo un vantaggio in termini di peso e a parer mio di estetica!!

La mia immagine del profilo

Il giorno che è stata scattata questa foto,ho quasi realizzato un sogno,conoscere Marco per me è stato un piacere immenso,per me era un vero campione,ho sentito in molti parlare male del suo carattere,come tutti i campioni,ho sentito,cammina a 3 metri da terra!macchè Pantani era molto timido,quando ci ho parlato sembrava piu imbarazzato di quanto lo fossi io!
Nel periodo di questa foto,era fermo per riabilitazione dopo l'incidente di Pino torinese
Ciao Marco sempre nel mio cuore